Мошини боркашонии хӯроки чорвои барқии GoldBees NEV --- Таърифи нави логистикаи кишоварзии устувор
Тавсифи Маҳсулот
Мошини боркаши хӯроки яклухти GoldBees NEV логистикаи устувори чорворо тавассути технологияи муосири электрификатсия аз нав муайян мекунад. Ин роҳи ҳалли бепартов иқтидори пешбари борбардорӣ, самаранокии босуръати партов ва мутобиқшавии истисноии релефро таъмин мекунад ва дар айни замон 75% коҳиши хароҷоти амалиётиро дар муқоиса бо моделҳои анъанавии дизелӣ таъмин менамояд ва иқтисодиёти интиқоли хӯрокро ба куллӣ тағйир медиҳад.
Меъмории пешрафтаи сабук
Маводшиносӣ: Ин тарҳ, ки бо сохтори муосири зарфи хӯлаи алюминий, ки дар чаҳорчӯбаи пӯлоди баландқувват насб шудааст, тарҳрезӣ шудааст ва вазни зарфро ба 13,9 тонна мерасонад - ки аз нишондиҳандаҳои рақибон 15-16 тонна хеле пасттар аст.
Беҳсозии сохторӣ: Таҳлили унсурҳои маҳдуди стратегӣ (FEA) якпорчагии сохториро дар нуқтаҳои муҳими борбардорӣ беҳбуд мебахшад ва устувориро бе таъсир расонидан ба самаранокии вазн ба ҳадди аксар мерасонад.
Системаи холӣ кардани партовҳои баландсифат
Шнеки баландқувват: диаметри 219/257 мм бо геометрияи қадами оптимизатсияшуда 45° (система ба суръати беҳамтои холӣ кардани партов 550-650 кг/дақиқа мерасад).
Технологияи эмулятсияи гидравликии интеллектуалӣ: Мотори ҳассоскунандаи фишор барои такрор кардани ҳамвории системаи гидравликӣ бо дақиқии барқӣ ва аз байн бурдани таъхири механикӣ идора мекунад.
Системаи энергетикии такмилёфта
Батареяи CATL: батареяи 264 кВт/соат LFP (LiFePO₄) (мошини боркаш бо як пуркунии 70-дақиқаӣ масофаи 200 км-ро тай мекунад.)
Идоракунии гармӣ: Системаи батареяи хунуккунии моеъ кори оптималии батареяро дар иқлими шадид нигоҳ медорад ва фаъолияти пурраи батареяро аз -30°C то 55°C ҳарорати муҳити атроф дастгирӣ мекунад.
Метрикаҳои самаранокӣ
Параметр Хусусиятҳои меъёрӣ Нишондиҳандаи соҳавӣ Баҳодиҳӣ Қобилияти 30% нишебӣ≤25% (моделҳои дизелӣ) Радиуси гардиш 10.8м 12-14м (анъанавӣ) Арзиши энергия ¥0.3/км ¥1.2/км (Дизелӣ)
Муҳандисии бехатарӣ
Муҳофизати батарея: Корпуси дорои рейтинги IP68 ва чӯбҳои таъсири паҳлӯии тақвиятёфта
Устувории динамикӣ: Тақсимоти электронии қувваи тормоз (EBD) бо EBS муттаҳид карда шудааст
Системаҳои фавқулодда: Қатъи худкори барқ дар кунҷи майли 30°
Сенарияҳои амалиётӣ
Фермаҳои калонҳаҷм: масофаи 200 км ба иншооти хукпарварии 10,000 сар бе пуркунии дубора хизмат мерасонад
Релефи кӯҳӣ: Бо кам кардани фишанги оптимизатсияшудаи 4.89, суръати 20 км/соатро дар 15% нишебӣ нигоҳ медорад
Мутобиқати шаҳрӣ: Конфигуратсияи кабинаи D560E ба қоидаҳои қатъии садои 2025-и ИА (72 дБ) барои корхонаҳои хӯроки чорвои пойтахт ҷавобгӯ аст.
Намоиши маҳсулот
